製品説明
冷間引き抜きシームレスステンレス自動車用丸鋼管
冷間引抜シームレスステンレス自動車用丸鋼管の利点
- プロセスの利点: 当社の冷間引抜シームレス ステンレス自動車用丸鋼管は、冷間引抜プロセスによって精密に-仕上げられ、-その結果、正確に制御された寸法、滑らかな表面、硬度や引張強度などの機械的特性が向上します。
- 材料上の利点: 当社のチューブは、トレーサビリティと検証可能な性能指標を確保するために、厳格な原材料テストを受けています。コンプライアンステストにより、自動車用途の厳しい要件を満たしていることが確認されます。
- シームレス構造: 当社のシームレスチューブは溶接チューブに比べて溶接部がないため、均一性、強度、耐圧性に優れています。さらに、自動車用チューブの最も一般的な形状である円形断面により、均一な圧力と応力耐性が可能になります。
冷間引抜シームレスステンレス自動車丸鋼管の用途
- 燃料噴射システム
- 油圧システム
- 排気コンポーネント
- ショックアブソーバー
- 精密機械部品
- 冷却および潤滑システム
サイズ範囲
| 外径 | 10mm | 12mm | 15mm | 18mm | 20mm |
| 肉厚 | 1.5mm | 2mm | 2.5mm | 3mm | 3.5mm |
鋼種
- 304: 耐食性、良好な成形性、容易な洗浄性を備えた汎用ステンレス鋼。-で使用されます装飾部品、燃料タンク、センサー、ナット、ボルト、など。
- 316: 耐食性(特に孔食や隙間腐食)に優れたモリブデン-含有オーステナイト系ステンレス鋼。で使用されます海岸沿いまたは塩分濃度の高い道路状況にさらされる燃料噴射システムとコンポーネント{0}}.
- 409: 304/316 の安価な代替品であり、高温酸化耐性と熱疲労耐性を備えていますが、耐食性は低くなります。-などの排気システムに使用されます。マフラーとエキゾーストパイプ.
- 304L/316L: 304 および 316 の低炭素バージョン。溶接または高温使用後の粒界腐食を防止します。-用途溶接構造部品、バッテリーパック、高圧油圧コンポーネント、タービンコアコンポーネント.
化学組成
| 学年 | C(最大) | Mn (最大) | Si(最大) | P(最大) | S(最大) | Cr | ニ | モー | チタン/ニオブ |
| 304 | 0.08 | 2.00 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 18.0–20.0 | 8.0–11.0 | - | - |
| 316 | 0.08 | 2.00 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | - |
| 321 | 0.08 | 2.00 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 17.0–19.0 | 9.0–12.0 | - | Ti 5 × C 以上 |
| 347 | 0.08 | 2.00 | 0.75 | 0.045 | 0.030 | 17.0–19.0 | 9.0–13.0 | - | Nb 10 × C 以上 |
機械的性質
| 財産 | 抗張力 | 降伏強さ | 伸長 | 硬度 |
| 304 / 304L | 520以上 | 205 以上 | 40以上 | 90以下 |
| 316 / 316L | 530以上 | 210以上 | 40以上 | 95以下 |
| 321 | 515以上 | 205 以上 | 40以上 | 95以下 |
| 347 | 515以上 | 205 以上 | 40以上 | 95以下 |
考えられる代替グレード
- 317L→ モリブデン含有量が高いほど、耐孔食性が向上します
- 310S→ 排気システムの高温耐性-用
- 二相ステンレス鋼 (2205、2507)→ 厳しい環境におけるより高い強度と耐応力腐食性を実現
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製品用途

製品パッケージ

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