自動車用ステンレス鋼管

当社の自動車用ステンレス鋼管は、ASTM A269 規格に従って製造されたシームレス管です。高品質のステンレス鋼 316L、304L、Duplex 2205 で作られており、優れた耐食性、機械的強度、優れた成形性を備えています。パワーステアリングシステム、ブレーキシステム、トランスミッション制御ライン、アクティブサスペンションシステムなどの自動車の油圧システムに広く使用されています。

外径: 4mm-38mm (カスタマイズ可能)
壁の厚さ: 0.5mm-5mm (カスタマイズ可能)
長さ: ご要望に応じてカスタマイズ可能
標準: ASTM A269、または顧客の仕様に従って。
鋼グレード: TP201 TP201LN TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29

製品説明

私たちの利点

1. 耐高圧性

当社の自動車用ステンレス鋼管は、冷間引抜加工により製造された継目無ステンレス鋼管です。均一な肉厚により、パワーステアリング、ブレーキ、サスペンションシステムの高圧に漏れや変形なく耐えることができます。

2. 強い耐食性
当社のチューブは粒界腐食試験を受けており、道路塩、ブレーキ液、作動油、湿気、環境腐食に耐性があり、長寿命を保証します。

3. 熱サイクル安定性
当社のシームレスチューブは高品質のオーステナイト系ステンレス鋼で作られており、-196 度から +870 度の温度範囲にわたって優れた機械的特性を維持し、膨張と収縮による疲労を防ぎます。{0}

4. 優れた柔軟性
当社の自動車用ステンレス鋼管は、曲げ試験、溶接性試験を実施し、優れた柔軟性、溶接性を示します。小半径曲げの際にしわや破損が発生しないため、IG 溶接、レーザー溶接、レール溶接、抵抗溶接などのさまざまな溶接プロセスに適しています。-

5. 寸法精度

当社のチューブは、外径、肉厚、真直度、楕円度が ASTM A269 標準公差または顧客の要件を確実に満たすように、厳密な寸法管理を受けています。

6. 表面品質
当社のチューブ表面は冷間引抜き、酸洗い、不動態化、研磨で処理されており、その結果滑らかな表面が得られ、摩擦が低減され、圧力損失が最小限に抑えられ、油圧システム内の汚染物質の蓄積が防止されます。

応用分野

パワーステアリング油圧ライン
電子パワーステアリング (EPS) 圧力ライン
トランスミッション油圧制御ライン
アクティブサスペンションシステム
油圧クラッチライン
ABS および ESP 油圧配電ライン
ターボチャージャーアクチュエーター油圧ライン
エンジンおよびトランスミッションの潤滑/油圧パワーステアリングシステム

化学組成

要素	C	ん	シ	P	S	Cr	ニ	モー	N
304L	0.030以下	2.00以下	0.75以下	0.045以下	0.030以下	18.0–20.0	8.0–12.0	-	-
316L	0.030以下	2.00以下	0.75以下	0.045以下	0.030以下	16.0–18.0	10.0–14.0	2.0–3.0	-
2205 デュプレックス	0.030以下	2.00以下	1.00以下	0.030以下	0.020以下	21.0–23.0	4.5–6.5	2.5–3.5	0.08–0.20

機械的性質

財産	引張強さ(MPa)	耐力 0.2% (MPa)	伸長（％）	硬度（HB）
304L	485 以上	170以上	40以上	160以下
316L	485 以上	170以上	40以上	160以下
2205 デュプレックス	620以上	450以上	25 以上	290以下

考えられる代替グレード

代替グレード	理由
321	チタン-エンジン近くの高温環境での使用向けに安定化されています。-
309S / 310S	高温耐性があり、高性能車両に適しています。-
430/439	フェライト系、低圧油圧ラインに適しており、{0}コスト効率が高い-。